Straßenverkehr – Οδική κυκλοφορία

Mit dem Auto in Griechenland unterwegs zu sein, ist ein (schönes) Erlebnis und normalerweise völlig unproblematisch.

Allerdings gibt es ein paar Verkehrsregeln, die anders sind als z. B. in Deutschland. Auch einige Verkehrsschilder sehen etwas anders aus.

Man gewöhnt sich aber sehr schnell daran, außer in größeren Städten fließt der Autoverkehr eher ruhig und staufrei.

Die hier beschriebenen Szenarien und Regeln dienen der Orientierung und als Hinweise, sie haben keinerlei rechtliche Verbindlichkeiten.

• Auf der Straße
• Verkehrszeichen
• Vorfahrtsregeln
• Ampeln
• Kurioses
• Griechische Kennzeichen

In Griechenland sind die Strafen für Verkehrsvergehen drastisch verschärft worden. Also sollten vor allem Ausländer (Touristen) besonders auf die Verkehrsregeln achten.

Bisher war die Wahrscheinlichkeit, mit einem Mietwagen kontrolliert zu werden, eher gering. Das wird sich wohl vor allem in Ballungsgebieten ändern.

Den Bußgeldkatalog kann man hier einsehen:
➤ Strafenkatalog (Deutsch)
➤ Κατάλεγς ποινών (Ελληνικά)*

Diese Zusammenfassung dient ausschließlich zur Orientierung, es sind keine rechtsverbindlichen Aussagen/Angaben.

Der Straßenverkehr in Griechenland mutet manchem Beobachter etwas chaotisch an. Gerade in ländlichen Gebieten und auf den Inseln werden Ampeln, Stoppschilder und Tempolimits gerne ignoriert, rechts vor links wird mitunter mehr als großzügig ausgelegt.

Auch Fußgänger gehen gerne mal bei Rot über die Straße. Fußgängerüberwege (Zebrastreifen) werden von Autofahrern auch gerne mal übersehen, also immer erst schauen, ob das Auto auch wirklich stehenbleibt und man gefahrlos die Straße überqueren kann.

Griechische Autos haben zwar auch einen Blinker, aber die Benutzung desselbigen findet äußerst selten statt. Hauptsache, die Hupe funktioniert. Nun, das hört sich schlimm an, aber wer hier mit dem Auto unterwegs ist, gewöhnt sich sehr schnell daran.

Die Promillegrenze in Griechenland liegt bei 0,5 ‰.

Wer sich ein Fahrzeug mietet oder mit einem anreist, muss sich schnell umgewöhnen: Defensive Fahrweise ist Pflicht, aber man sollte nicht zum Verkehrshindernis werden. Das provoziert nur riskante Überholmanöver der Einheimischen. Vermeidet allerdings, euch dieser Fahrweise allzu sehr anzupassen, denn die Polizei hält gerne mal ein paar Touristen an und dann ist die Urlaubskasse gleich ein wenig reduziert.

Beim Befahren von schmalen Straßen sollte man auch nicht die gesamte Fahrbahnbreite ausnutzen, sondern versuchen, sich möglichst weit rechts zu halten. Man weiß nie, was nach der nächsten Kurve auf einen zukommt. Gerade in ländlichen Gebieten laufen Ziegen auf der Fahrbahn.

Auf Motorrädern oder Rollern ist das Fahren ohne Helm bei den Einheimischen sehr beliebt. Der Tourist sollte das aber nicht nachmachen, die Unfallgefahr aufgrund der Straßenverhältnisse und der Fahrweise der Griechen ist einfach zu hoch. Und wer auf den Inseln schon mal ein Krankenhaus von innen gesehen hat, kann sicherlich auf eine Verletzung verzichten!

Auf griechischen Autobahnen gelten die gleichen Regeln wie in Deutschland. Im Allgemeinen sind die Autobahnen in einem sehr guten Zustand, allerdings zum Teil gebührenpflichtig.

An Teilabschnitten und Einfahrten befinden sich Mautstationen. Dort wird je nach Größe der Fahrzeuge (PKW, PKW mit Anhänger, Busse, LKW) eine Gebühr fällig. Diese Maut ist sofort zu bezahlen, wenn man kein elektronisches Lesegerät oder eine Vignette an Bord hat. Der Beleg ist bei eventuellen Polizeikontrollen vorzuzeigen.

An den Mautstationen fährt man an die grünen Schalter, alle anderen Schalter (gelb oder rot) sind für Fahrzeuge mit Funksystem oder halt geschlossen.

Die Verkehrszeichen sind internationaler Standard, also mit den deutschen – bis auf kleinere Unterschiede – identisch.

Wegweiser sind in griechischer und lateinischer Schrift, in sehr ländlichen Gebieten abseits der Touristenorte ist das aber nicht immer zu erwarten. Bei Gefahrenhinweisen sind die Schilder rot umrandet mit gelbem Hintergrund.

Die Beschilderung auf den Autobahnen hat weiße Schrift auf grünem Grund (in D Weiß/Blau), die Wegweiser sind in lateinischer und griechischer Schrift. Ausfahrten auf Autobahnen und Schnellstraßen sind mit dem Wort EXODOS / EXIT beschildert, Autobahnkreuze/-dreiecke nennen sich KOMVOS.

Auf Autobahnen gilt ein Tempolimit von 120 km/h – es sei denn, es ist anders ausgeschildert. Auch wenn die gut ausgebaute Straße und einheimische Autofahrer dazu animieren, schneller zu fahren, lassen Sie sich nicht dazu verleiten. Die Strafen für zu schnelles Fahren sind immens teuer und sofort zu bezahlen.

Elektronische Schilder beinhalten Hinweise auf Baustellen oder Gefahrenhinweise (Stau/Unfall), aber auch temporäre Geschwindigkeitslimits. Diesen Anzeigen ist Folge zu leisten.

Achtung: Die Hinweise sind nur wechselnd in englischer und griechischer Sprache.

Wegweiser sind – vor allem auf Landstraßen – gerne auch mal mit Vegetation zugewuchert, also sehr schwer zu erkennen.

Noch eine Interessante und lustige Variante, auf ein Parkverbot hinzuweisen.
So ein Schild findet man meistens auf privatem Gelände und an Garagenein- und ausfahrten.

Gr.: Achtung - hier nicht parken. Ein- und Ausfahrt für Fahrzeuge
Den Rest kann man dazuinterpretieren; z.B. Nur Esel parken hier...

Fahrzeuge, die in den Kreisverkehr einfahren, haben Vorfahrt. Diese Regel gilt nach wie vor, aber nur, wenn es keine Beschilderung gibt.

Bei vielen neu erbauten Kreisverkehren werden Schilder aufgestellt, die die Vorfahrt regeln; meistens ist dann das im Kreis befindliche Fahrzeug vorfahrtsberechtigt.

Hier wird es haarig; generell gibt es auch in Griechenland rechts vor links.

An einer Kreuzung wird die Vorfahrt grundsätzlich durch Beschilderung geregelt. Fehlt eine solche Regelung, gilt rechts vor links.

In vielen Ortschaften stehen an einer Kreuzung nur Stoppschilder für eine Richtung, die kreuzende Straße hat keinerlei Beschilderung.

Was nun? Derjenige, der STOP hat, wird halten müssen, Sie können fahren. Aber kann ich mich darauf verlassen und woher soll ich wissen, ob der von rechts kommende ein Stoppschild hat?

In diesem Falle hilft nur rantasten. Langsam an die Kreuzung heranfahren und schauen, ob frei ist oder ob der von rechts kommende tatsächlich anhält.

Irgendwie komisch, aber es funktioniert in der Regel sehr gut.

Die Ampelphasen in Griechenland sind GRÜN/GELB/ROT, beim Wechsel von Rot auf Grün gibt es keine Gelbphase.

Fußgängerampeln wechseln ROT/GRÜN und GRÜN/ROT, wobei bei neueren Anlagen das Grün zu blinken beginnt, bevor der Wechsel nach Rot stattfindet.

Die Animation zeigt neben der Hauptampel eine Warnampel für Rechtsabbieger (da die Fußgängerampel auf Grün steht), die Phasen der Fußgängerampel und eine gelb blinkende Warnampel, die sich ca. 150 m vor der Kreuzungsampel befindet.

Die gelb blinkenden Vor-Ampeln findet man in der Regel auf Land- und Schnellstraßen, an unübersichtlichen Kreuzungen und an Schulen.

In den Städten gibt es Countdown-Ampeln. Hier wird angezeigt, wie lange die entsprechende Ampelphase noch gezeigt wird.

WICHTIG: Wenn Sie an einer roten Ampel stehen und diese auf GRÜN springt, fahren Sie nicht sofort los.

In Griechenland ist es üblich (obwohl nicht erlaubt), dass beim Wechsel von GELB auf ROT und einige Sekunden danach immer noch durchgefahren wird.

Auch Fußgänger betreten oder überqueren noch die Fahrbahn, obwohl schon ROT gezeigt wird. Fußgängerampeln sind selten mit langen Grünphasen geschaltet, so ist immer damit zu rechnen, dass bei ROT gelaufen wird.

Manchmal neigt der Grieche ein bisschen zur Übertreibung, was mitunter recht kuriose Formen annimmt. Hier ein paar Verkehrszeichen, deren Anordnung doch ein wenig seltsam erscheint...

Die griechischen Kfz-Kennzeichen sind mit den meisten anderen EU-Ländern identisch, also schwarze Schrift auf weißem Grund. Auf der linken Seite das blaue Band der EU mit der Länderkennung GR.

Die ersten beiden Buchstaben geben Auskunft über die lokale Präfektur (bzw. deren Verwaltungssitz), es folgen ein dritter Buchstabe und eine vierstellige Zahlenkombination.

Der dritte Buchstabe wird in manchen Bezirken von der Art des Fahrzeugs abhängig gemacht, so werden teilweise gewisse Buchstaben nur für Motorräder, andere nur für PKW gebraucht. Schilder für Motorräder und Autos unterscheiden sich auch anhand deren Ziffern, so sind die Zahlen bei Zweirädern ein- bis dreistellig, beim PKW immer vierstellig.

Griechische Kennzeichen gelten ein (Fahrzeug-)Leben lang, sodass die Buchstaben keinerlei Aufschluss über den Wohnort des Halters geben.

Es werden nur Buchstaben verwendet, die zumindest vom Aussehen her sowohl im griechischen als auch im lateinischen Alphabet verwendet werden, also A, B, E, H, I, K, M, N, O, P, T, X, Y und Z.

Sonderkennzeichen weichen von dieser Regel ab und sind auch nicht der EU-Norm entsprechend.

Beispiele für Sonderkennzeichen:

• Polizei: E.A. – Ελληνική Αστυνοφία
• Feuerwehr: ΠΣ – Πυροσβεστικό Σώμα
• Militärfahrzeuge: ΛΣ – Λιμενικό Σώμα
• Küstenwache: ΠΝ – Πολεμικό Ναυτικό
• Kriegsmarine / Luftwaffe: ΠΑ – Πολεμική Αεροπορία
• Diplomatisches Corps: ΔΣ – Διπλωματικό Σώμα
• Botschafter: ΞΑ – Ξένες Αποστολές

Sonstige Buchstabenfolgen:

• TA – Taxi (gelber Grund – schwarze Schrift)
• EK oder IA – Lastkraftwagen des öffentlichen Dienstes
• ΔΟΚ – Vorläufige Probefahrtgenehmigung / Überführung
• MPA – Metropoliten (religiöse Vorsitzende, etwa eines Bischofs)